Примечание: этот пост в блоге был написан 27 апреля 2025 года, после первого коммерческого беспилотного рейса Aurora туда и обратно между Далласом и Хьюстоном.
Это невероятно сюрреалистичный момент. Я еду по шоссе со скоростью 65 миль в час — не за рулем, а на заднем сиденье, наблюдая за проплывающими мимо пейзажами, пока грузовик с парфюмированной выпечкой везет технология, которую я помог создать. Это внове. Это технически экстраординарно. И в то же время все это довольно скучно. Вождение плавное, вежливое и предсказуемое. И, конечно же, именно так все и должно быть.
Двадцать два года назад на этой неделе я стоял в пустыне Атакама и беседовал со своим научным руководителем об участии в конкурсе DARPA Grand Challenge. Последние несколько недель я наблюдал, как робот ездит по пустыне медленнее, чем малыш, делающий свои первые шаги. Существовал огромный разрыв между нашими стремлениями и реальностью. Идея заставить робота ехать со скоростью 50 миль в час казалась невероятной, и воплотить ее в жизнь было бы очень весело. Я думал, что если мы справимся хорошо, это может к чему-то привести. Даже в самые оптимистичные моменты я не мог вообразить то приключение, которое ждало меня впереди.
С тех пор мне выпала честь возглавлять команды, которые устраивали гонки роботов по пустыне и вокруг авиабаз. Вместе с моим сооснователем Дрю Багнеллом я помогал создавать карьерные самосвалы размером с дом. И я основал две самые успешные компании в сфере автономного вождения — Waymo и Aurora.
За это время мне довелось поработать с невероятными людьми. Людьми, которых я с гордостью называю друзьями и коллегами. Люди, которыми я руководил, впоследствии основали или возглавили известные компании в сфере автономных транспортных средств: Nuro, Stack, Argo, Kodiak, Waabi, Pony.ai и, конечно же, Waymo и Aurora. Хотя многие из нас в какой-то степени являются конкурентами, нас объединяет общее видение того, как технологии могут сделать наши дороги безопаснее и эффективнее. Мы все прокладываем новый путь. Люди, с которыми мне посчастливилось поработать, действительно сделали создание новой индустрии настоящим удовольствием.
Но даже несмотря на те невероятные приключения, которые выпали на мою долю, сегодняшний день, 27 апреля, особенный. Многолетняя тяжелая работа приносит свои плоды. Сегодня я испытываю радость и энергию, которые приходят от попытки сделать что-то сложное и достижения этой цели вместе с командой. Это особенное чувство, знакомое каждому, кто его испытал.
Сегодня — первый день коммерческой эксплуатации Aurora Driver. Возможно, я нахожусь в грузовике, но я всего лишь пассажир. Я коротаю время, общаясь с нашей командой, составляя этот пост в блоге и смотря YouTube. Мы доставили прицеп на юг в Хьюстон и теперь везем выпечку обратно в Даллас. И это просто работает. Это не жуткое приключение. Здесь нет удали. У меня не возникает желания целовать землю, когда я возвращаюсь на наш терминал. Мы тщательно и продуманно спроектировали и создали систему, которая может безопасно вести большегрузный автомобиль по шоссе. И поездка в нем ощущается именно так, как и должна: плавно и уверенно. Но сегодняшний день — это гораздо больше, чем просто поездка. Это водораздел. Наша команда знала, что мы на правильном пути, и верила, что мы справимся. И теперь у нас есть доказательства. Мы всегда будем сосредоточены на безопасном внедрении Aurora Driver, но теперь у нас также появилась уверенность в собственных силах, которую можно почувствовать. Это больше не вера, это уверенность, которая приходит, когда видишь это наяву и знаешь, что мы можем справиться с любой задачей. В глазах появляется тот самый блеск, который возникает от осознания того, что у нас есть все необходимое для выполнения нашей миссии. Это то, что принесет нам пользу еще долгое время после сегодняшнего дня.
Мы никогда не были здесь ради демонстрации, мы здесь для того, чтобы безопасно, быстро и широко внедрить преимущества технологии самоуправления. И теперь мы знаем то, во что верили: у нас есть команда, технология, план и партнеры для достижения чего-то трансформационного. Нам нужны эти технологии. Наши дороги должны быть безопаснее. Наша логистика должна стать более экологичной. А наша экономика опирается на мощный костяк грузоперевозок.
Сегодня мы работаем на дорогах общего пользования, никто не сидит за рулем. У нас нет полицейского сопровождения. Мы не перекрывали дорогу. Мы безопасно и уверенно едем в плотном потоке машин в Хьюстоне по одной из самых загруженных дорог Америки. И мы сделаем это снова завтра, и послезавтра. И на следующий день после этого.
В предстоящие недели, месяцы и годы мы будем постоянно совершенствовать и расширять наши беспилотные операции. Мы будем работать над тем, чтобы сделать Aurora Driver еще более полезным для наших клиентов и реализовать важные преимущества в области безопасности и экологичности. Я в восторге от следующего десятилетия работы и возможностей того, что мы создали в Aurora.
Я хочу сделать паузу и оценить труд и преданность делу, которые привели Aurora сюда. Самое главное — я хочу отпраздновать и выразить признательность нашей команде, нашим партнерам и нашим инвесторам. Я не могу представить лучшую группу людей, с которыми можно разделить это путешествие.
Сегодня мы празднуем. Завтра мы займемся покорением Финикса и всего остального мира. Это будет мир, где автоматизированное вождение — это не просто видение, а процветающая, жизненно важная реальность.
Крис
