Около половины продавцов говорят, что их бизнес процветает, но лишь 15% заявляют, что дела идут значительно лучше, чем год назад. Если все кажется нормальным, но ничего не улучшается, что же удерживает продавцов на месте?
Для многих продавцов ответ кроется в той половине логистических операций, которую они никогда не оптимизировали: в грузоперевозках.
Инсайты в этой статье взяты из нашего недавнего вебинара Merchant Insights, на котором эксперты обсудили самые серьезные проблемы, с которыми сегодня сталкиваются продавцы, и то, как отправители могут объединить рабочие процессы по доставке посылок и грузоперевозкам для оптимизации выполнения заказов.
Стабильность очень похожа на здоровье
Держаться на плаву сейчас приятно. Расходы растут, потребительские расходы нестабильны, а заголовки новостей не радуют. Сохранение текущего уровня может показаться победой.
Но это не рост. Новый отчет ShipStation Merchant Insights Report показывает, что продавцы знают, откуда исходит давление. Около 62% говорят, что высокие тарифы на доставку и грузоперевозки ограничивают их рост, значительно опережая нехватку складских помещений, которая занимает второе место среди проблем (34%). Три четверти респондентов заявляют, что их расходы на доставку выросли за последний год.
Когда доставка устанавливает верхний предел, ее исправление превращается из задачи бэк-офиса в стратегию роста.
Просматривайте расчет стоимости, бронирование и отслеживание отправлений посылок и LTL в единой панели управления.
Впервые в ShipStation? Запишитесь на 30-минутный звонок по настройке с нашей командой и получите подарочную карту Visa на 25 долларов после встречи.
Вторая система доставки
Многие продавцы уже поработали с посылками. Они сравнивают перевозчиков, автоматизируют печать этикеток и объединяют свои каналы продаж. Эти усилия окупаются.
Между тем, грузоперевозкам доставалось лишь остаточное внимание. Согласно отчету, 78% продавцов отправляют грузы, а 58% из них пользуются услугами провайдера, не интегрированного с их платформой доставки посылок. Это единственный логистический сегмент, где больше продавцов доверяют работу стороннему провайдеру (45%), чем выполняют ее собственными силами (33%).
продавцов говорят, что высокие тарифы на доставку и грузоперевозки ограничивают их рост
Отчет ShipStation Merchant Insights Report за 2026 год
продавцов, отправляющих грузы, используют провайдера, не связанного с их платформой доставки посылок.
Отчет ShipStation Merchant Insights Report за 2026 год
В результате под одной крышей существуют две независимые системы доставки. Одна из них автоматизирована и измерима. Другая работает на телефонных звонках, разрозненных расценках, отдельном отслеживании и счетах, приходящих с двух разных сторон.
О чем говорит рынок грузоперевозок
Макроэкономическая картина здесь важна, поскольку она показывает, почему нельзя оставлять грузоперевозки без управления.
Рынок грузоперевозок находился в трехлетнем спаде, и участники дискуссии сошлись во мнении, что ситуация начинает улучшаться. Энтони Харрис, старший вице-президент по продажам в XPO, объяснил, почему перевозки сборных грузов (LTL) обычно первыми реагируют на изменения.
«Объемы генеральных грузов в пять раз больше, чем LTL. Поэтому, когда на рынке генеральных грузов наблюдается небольшое ужесточение, эффект домино для LTL оказывается гораздо сильнее», — сказал Харрис.
Во время спада дешевые возможности перевозки генеральных грузов перетягивали на себя объемы, которые в противном случае могли бы перевозиться как LTL. Пэт Мартин, основатель Venture 53 (ранее Estes Express Lines), видит рост спроса за этим.
«В Соединенных Штатах Америки были выделены огромные средства на стимулирование внутреннего производства самых разных товаров и в самых разных отраслях. Мы видим, как дата-центры строятся как сумасшедшие. И поток грузоперевозок с точки зрения LTL в этой сфере просто невероятен», — сказал Мартин.
Это строительство продвигается медленно. Оба гостя оценили срок полного перехода на nearshoring примерно в три года. Тем временем Майкл Грейсон, директор по доходам и исполнительный вице-президент по направлению LTL в ShipStation Global, указал на факторы давления, которые могут сдерживать спрос.
«Дизтопливо стоит по 6 долларов за галлон. Процентные ставки остаются высокими», — отметил Грейсон.
Таким образом, открытым остается вопрос о первом квартале 2027 года. Никто из участников панели не предсказывал бум. Они описали рынок, который продолжает меняться, что приносит выгоду тем продавцам, которые могут сравнивать варианты и быстро адаптироваться, в отличие от тех, кто заперт в рамках одного решения.
Преграда — это исполнение
Мартин наблюдал за тем, как общение между перевозчиками и брокерами перешло с бумаги на интерфейсы программирования приложений (API), и технологический разрыв сократился.
«Технологии больше не являются преградой. Дело не в этом. Проблемой, вероятно, всегда будет исполнение», — сказал Мартин.
Это должно изменить ваше отношение к собственным операциям. Если доступна интеграция грузоперевозок, вопрос заключается не в том, существуют ли технологии. Вопрос в том, работают ли грузоперевозки как управляемый процесс или остаются на втором плане. Именно прозрачность делает их управляемыми.
Согласно отчету, 80% продавцов считают технологии с возможностью отслеживания в реальном времени важными или очень важными, а 74% называют единого провайдера для посылок, грузоперевозок и складирования важным или очень важным.
продавцов считают технологии с возможностью отслеживания в реальном времени важными или очень важными.
Отчет ShipStation Merchant Insights Report за 2026 год
продавцов называют единого провайдера для посылок, грузоперевозок и складирования важным или очень важным.
Отчет ShipStation Merchant Insights Report за 2026 год
Харрис объяснил, почему обмен данными важен и для перевозчиков.
«Данные — это король, верно? Наша способность делиться этими данными столь активно сегодня позволяет нам обоим принимать более правильные, интеллектуальные решения и быстрее реагировать на рыночную ситуацию», — сказал Харрис.
Просматривайте расчет стоимости, бронирование и отслеживание отправлений посылок и LTL в единой панели управления.
Впервые в ShipStation? Запишитесь на 30-минутный звонок по настройке с нашей командой и получите подарочную карту Visa на 25 долларов после встречи.
Где проявляется рост
Вот возможность, которую упускают. Грузоперевозки — это не только расходы, которыми нужно управлять. Это способ роста. Энтони описал момент, когда отправка посылок перестает иметь смысл.
«Это просто означает все больше и больше коробок с посылками. И в какой-то момент для вас станет выгоднее сказать: „Эй, мне лучше сложить эти коробки на паллету и отправить их в формате LTL“», — сказал Харрис.
Мартин назвал конкретные весовые диапазоны.
«Главное, что нужно знать: диапазон от 150 фунтов до 10 000–15 000 фунтов — это идеальные условия для LTL», — сказал Мартин.
Одна паллета получает одну этикетку вместо этикетки на каждой коробке, что означает меньше хлопот для вас и более простую доставку для получателя. И выгода выходит за рамки простой экономии. Если вы годами отправляли посылки, у ваших клиентов наверняка есть грузы LTL, которые сейчас отправляет кто-то другой.
Мартин видит еще большую выгоду.
«Возможно, даже важнее использовать LTL, чтобы получить доступ к этому бизнесу по отправке посылок. Таким образом, у них появляются две возможности, которых у них никогда не было раньше», — сказал Мартин.
Выведите свою стратегию грузоперевозок на новый уровень
Вы можете прочитать выводы здесь, но краткий обзор не может передать то, как люди с десятилетним опытом работы в сфере грузоперевозок говорят о грядущих изменениях.
«Если мы окажемся здесь через десять лет и будем обсуждать то, что видели за последние десять лет, я думаю, каждый из нас будет удивлен тем, что произойдет, а что нет», — сказал Мартин.
В полной версии вебинара по запросу вы услышите:
- Прогноз: откровенная оценка оставшейся части 2026 года и того, что может измениться в начале 2027 года
- Поворотный момент для LTL: когда и почему следует переходить от посылок к паллетам
- Что дальше: как искусственный интеллект, динамическое ценообразование и интеграция меняют сферу грузоперевозок
Просматривайте расценки, оформляйте заказы и отслеживайте отправления посылок и LTL-перевозок в одной панели управления.
Впервые в ShipStation? Запишитесь на 30-минутный звонок по настройке с нашей командой и получите подарочную карту Visa на 25 долларов после встречи.
Подарочная карта выдается после завершения запланированной встречи с представителем ShipStation. Не более одной на компанию. Действующие клиенты исключены. Предложение может быть изменено.
