14 сентября 2026 года, Женева — Уильям Ли, основатель, председатель и генеральный директор NIO, был приглашен на День мировой торговли и технологий в штаб-квартиру Всемирной торговой организации (ВТО) в Женеве, где выступил с основным докладом. Мероприятие этого года, прошедшее под темой «ИИ и торговля: превращая потенциал в прогресс», объединило представителей международных организаций, правительств и отраслей со всего мира для изучения возможностей и проблем глобальной торговли в эпоху ИИ.
Поскольку ИИ развивается с невероятной скоростью, перед политиками по всему миру встает новая задача: как поощрять инновации, обеспечивая при этом безопасность, надежность и ответственное использование ИИ? Автомобильная промышленность может предложить реальный взгляд на этот вопрос, поскольку она является одной из самых глобализированных отраслей в мире, где безопасность имеет решающее значение.
По словам Уильяма, по мере объединения электрификации, интеллектуальных технологий и ИИ, «умные» электромобили уже стали наиболее широко используемыми физическими агентами ИИ на сегодняшний день. А это означает, что ни один автопроизводитель не сможет лидировать в будущем, не будучи лидером в области ИИ.
Одним из самых ярких примеров является автономное вождение. Оно объединяет ИИ, программное обеспечение, оборудование и сам автомобиль. Десять лет назад NIO поставила перед собой цель в области автономного вождения: снизить стресс и уменьшить количество аварий. Сегодня интеллектуальная система вождения NIO, построенная на архитектуре, сочетающей мировую модель с полным обучением с подкреплением в замкнутом цикле, уже установлена более чем на 950 000 автомобилей. На данный момент интеллектуальная система вождения NIO накопила более 7,7 миллиарда километров и 98 миллионов часов вождения, помогая смягчить или предотвратить 8,35 миллиона потенциальных аварий для наших пользователей. Наши внутренние данные также показывают, что средний безопасный пробег при совместном вождении человека и ИИ в 8 раз выше, чем при вождении только человеком.
Во всем мире безопасность дорожного движения остается критической социальной проблемой. В 2025 году около 1,16 миллиона человек погибли в дорожно-транспортных происшествиях по всему миру. И каждый день более 1 миллиарда человек проводят в среднем около 70 минут в дороге. Эти цифры напоминают нам, что более безопасная и «умная» мобильность — это не просто технологический вопрос. Это социальный вопрос. Если такие технологии, как интеллектуальное вождение, сделать надежными и широко используемыми, они смогут сделать вождение менее стрессовым, помочь предотвратить аварии и улучшить повседневную мобильность для миллиардов людей. Потенциальное воздействие выходит далеко за рамки самого автомобиля.
Глобальная разработка и внедрение интеллектуального вождения требуют глобальной координации. Дорожные условия, правила дорожного движения, требования к данным, стандарты безопасности и правила доступа на рынок могут различаться в зависимости от страны и региона. В то же время системы ИИ должны работать безопасно и стабильно в различных условиях. Это требует от автопроизводителей учета глобального соответствия нормативным требованиям и адаптации к местному рынку на ранних этапах разработки продукта, а также проведения целевого тестирования и проверки для различных сред, чтобы обеспечить безопасную и стабильную работу системы.
Уильям видит фундаментальный вопрос для автопроизводителей: как они могут безопасно, эффективно и в соответствии с местными требованиями внедрять новые технологии на различные рынки? Это требует от всех заинтересованных сторон работы над повышением согласованности методов тестирования и взаимным признанием результатов испытаний, что может значительно снизить затраты на внедрение новых технологий на зарубежных рынках. Суть международного диалога заключается не в том, чтобы сделать каждый рынок одинаковым, а в том, чтобы найти общую почву там, где это возможно, чтобы инновации могли развиваться более свободно без ущерба для безопасности.
Поскольку глобальная торговая среда становится все более сложной, различия в региональных нормах создают барьеры для масштабного внедрения передовых технологий. Правильные правила не обязательно должны замедлять инновации. Они должны укреплять доверие, снижать барьеры, поддерживать инновации и позволять технологиям, талантам и торговле создавать большую ценность через границы.
В рамках ВТО мы надеемся увидеть больше диалога, больше точек соприкосновения и более эффективных правил. В конечном итоге это может создать новые возможности для мировой торговли и способствовать совместному устойчивому и более светлому будущему.
О компании NIO
NIO — глобальная компания по производству интеллектуальных электромобилей, основанная в ноябре 2014 года. Стремясь к совместному формированию устойчивого и более светлого будущего путем предоставления высокопроизводительных интеллектуальных электромобилей и исключительного пользовательского опыта, NIO является первой автомобильной компанией, акции которой котируются на NYSE, HKEX и SGX. В настоящее время под эгидой NIO работают три основных бренда: NIO, ONVO и firefly.
Спустя десять лет после основания NIO стала одной из ведущих компаний на мировом рынке премиальных интеллектуальных электромобилей. Приверженная развитию собственных научно-исследовательских возможностей в области ключевых технологий, компания подала заявки и получила более 13 000 патентов. Кроме того, NIO разработала NIO Full Stack — комплекс из 12 технологических доменов.
В настоящее время NIO имеет научно-исследовательские центры и производственные мощности более чем в 10 точках, включая Шанхай, Хэфэй, Пекин, Нанкин, Сан-Хосе, Мюнхен, Оксфорд, Будапешт, Сингапур и Абу-Даби. Кроме того, компания создала сеть продаж и обслуживания в 24 странах и регионах, включая Китай, Европу, Ближний Восток, Центральную Азию, Юго-Восточную Азию и Центральную Америку.
В настоящее время NIO Inc. предлагает восемь моделей премиальных интеллектуальных электромобилей под брендом NIO, два интеллектуальных электромобиля под брендом ONVO и один небольшой интеллектуальный высококлассный электромобиль под брендом firefly. По состоянию на 31 июля 2026 года совокупные поставки NIO Inc. достигли 1 224 649 автомобилей, что укрепляет ее позиции лидера в продвижении технологических инноваций и развитии премиального бренда в индустрии интеллектуальных электромобилей Китая.
