4 августа 2026 г.
Прямой захват из океана (DOC): технология извлечения CO₂ непосредственно из океанской воды
Hitachi, Ltd.
Mitsui O.S.K. Lines, Ltd.
Japan Airlines Co., Ltd.
Изображение установки и место проведения пилотного испытания
Токио, 4 августа 2026 г. — Hitachi, Ltd. (TSE:6501, «Hitachi»), Mitsui O.S.K. Lines, Ltd. («MOL») и Japan Airlines Co., Ltd. («JAL») подписали Меморандум о взаимопонимании (MOU) для проведения первого в Японии пилотного испытания на острове Куме, префектура Окинава, с использованием технологии прямого захвата из океана (далее — «DOC») — метода, который напрямую отделяет и улавливает CO2, растворенный в морской воде.
В ходе этого пилотного испытания три компании намерены подтвердить применимость технологии DOC с использованием морской воды в районе острова Куме и получить фундаментальные данные об эксплуатационных проблемах и воздействии на окружающую среду для последующего внедрения вдоль побережья Японии. В частности, в рамках испытания будет использоваться контейнерное пилотное оборудование, установленное на суше на острове Куме, которое будет забирать морскую воду для отделения CO2. Помимо этой инициативы, остров Куме является площадкой для передовых пилотных проектов, использующих его географическое положение, таких как преобразование тепловой энергии океана (OTEC). Благодаря концентрации опыта и талантов в области океанологических исследований, остров предлагает оптимальную среду для проведения первого в Японии пилотного испытания DOC.
Основываясь на знаниях, полученных в ходе этого проекта, три компании изучат потенциальные возможности применения и масштабирования технологии DOC — включая локальное использование уловленного CO2, а также рекламные и просветительские инициативы в области охраны окружающей среды, связанные с этим пилотным испытанием, — чтобы внести вклад в создание новой ценности, основанной на океанических ресурсах («голубая экономика»).
- 1 Первое в Японии: как пилотное испытание DOC с использованием пилотного оборудования, подключенного к системе водозабора, осуществляющее забор, обработку и сброс морской воды из реальных морских акваторий. По состоянию на июль 2026 года, на основе исследований трех компаний.
- 2 Преобразование тепловой энергии океана (OTEC): система генерации возобновляемой энергии, которая вырабатывает электричество путем приведения в действие турбин за счет разницы температур (прибл. 20°C) между теплой поверхностной морской водой и холодной глубоководной морской водой.
- 3 Голубая экономика: экономическая модель, которая балансирует экономический рост, улучшение условий жизни и здоровье океанических экосистем посредством устойчивого использования ресурсов океана.
Предпосылки пилотного испытания
В «труднодекарбонизируемых» секторах, таких как судоходство и авиация, где одной лишь электрификации недостаточно, а выбросы трудно сократить, компенсация выбросов стала ключевой задачей наряду с корпоративными усилиями по их снижению.
По мере роста спроса ожидания в отношении технологий удаления CO2 как ключевого средства решения этой проблемы возрастают, что стимулирует необходимость создания технологий, которые напрямую удаляют CO2 с помощью инженерных подходов. Создание внутренней экосистемы также становится все более важным с точки зрения сдерживания будущих затрат на приобретение углеродных кредитов из-за рубежа.
Три компании инвестировали в Captura Corp., американского разработчика технологии DOC, через свои инвестиционные дочерние компании и другие каналы, и совместно изучают возможность проведения внутреннего пилотного испытания для внедрения технологии Captura в Японии, объединяя опыт каждой из компаний. Компании позиционируют это пилотное испытание как первый шаг к созданию островной, внутренне самодостаточной углеродной экономики, в которой извлеченный CO₂ в конечном итоге будет использоваться в качестве сырья для синтетического топлива, такого как E-SAF*⁵.
- 4 Углеродный кредит: механизм, который количественно определяет сокращение или удаление/поглощение выбросов парниковых газов, чтобы ими можно было торговать между компаниями.
- 5 E-SAF: синтетическое авиационное топливо нового поколения с низким воздействием на окружающую среду, производимое путем синтеза уловленного CO2 и водорода, полученного из возобновляемых источников энергии.
О технологии DOC
DOC — это метод прямого удаления CO2 из морской воды. Морская вода естественным образом поглощает углерод до тех пор, пока не достигнет равновесия с концентрацией CO2 в атмосфере. Искусственное извлечение и удаление CO2 из морской воды нарушает этот баланс, побуждая океан поглощать больше CO2 из атмосферы, чтобы восполнить дефицит. Повторяя этот цикл, можно эффективно снизить концентрацию CO2 в атмосфере через океан. Концентрация CO2 в морской воде примерно в 100–150 раз выше, чем в атмосфере. Ожидается, что DOC станет многообещающим решением проблемы изменения климата, способным улавливать CO2 с меньшими затратами и меньшим потреблением энергии.
Изображение DOC
Роли трех компаний
Hitachi: В рамках своего плана управления «Inspire 2027» Hitachi Group разработала стратегию устойчивого развития PLEDGES*⁶ и возглавляет эту инициативу. Используя передовые аналитические приборы и методы характеризации от Hitachi High-Tech Corporation, Hitachi будет измерять и записывать рабочее состояние, а также данные о качестве воды и окружающей среде (например, растворенный неорганический углерод (DIC) и pH в морской воде). Анализируя эти данные и внедряя физический ИИ, который напрямую передает аналитическую информацию обратно в реальные производственные процессы, Hitachi стремится выявить и контролировать рабочие условия, обеспечивающие высокую энергоэффективность. Кроме того, записывая и проверяя данные об объеме уловленного CO2 и потребленной электроэнергии, компания внесет вклад в создание платформы данных MRV для генерации высоконадежных углеродных кредитов. Hitachi Industrial Products, Ltd. будет продвигать исследования с целью предложения и поставки основного оборудования, необходимого для коммерческих установок. Через «One Hitachi» Hitachi Group стремится создать интеллектуальную модель DOC японского происхождения.
MOL: MOL Group позиционирует свою экологическую стратегию как ключевую инициативу в рамках плана управления группой «BLUE ACTION 2035», продвигая инициативы по декарбонизации в качестве компании, обеспечивающей социальную инфраструктуру на основе океана. В этом пилотном испытании MOL будет использовать местную базу, созданную в рамках соглашения о всестороннем партнерстве с городом Кумедзима, префектура Окинава, для построения отношений сотрудничества с местными заинтересованными сторонами и подготовки пилотной среды. Основываясь на полученных знаниях, MOL стремится внести вклад как в расширение использования технологии DOC, так и в создание новых местных предприятий и региональных инициатив на острове Куме.
JAL: В рамках своей стратегии «Зеленой трансформации» (GX) согласно «Видению управления JAL Group 2035», JAL Group определила технологии удаления углекислого газа (CDR) как ключевую инициативу. В этом пилотном испытании, совместно с Japan Transocean Air Co., Ltd. и Ryukyu Air Commuter Co., Ltd., которые выполняют рейсы на Кумедзиму, JAL Group будет использовать региональные партнерства для проведения рекламных мероприятий и повышения осведомленности о технологии DOC как внутри отрасли, так и за ее пределами. Кроме того, JAL оценит полезность технологии DOC с прицелом на будущие закупки E-SAF, произведенного из уловленного CO2.
- 6 PLEDGES: стратегия устойчивого развития, сформулированная в плане управления Hitachi Group «Inspire 2027», состоящая из семи столпов, включая декарбонизацию и циркуляцию ресурсов.
- 7 MRV: Означает измерение/мониторинг, отчетность и верификацию (Measurement/Monitoring, Reporting, and Verification). Серия процессов и структур для точного измерения, отчетности и независимой проверки выбросов и сокращений парниковых газов (ПГ).
- 8 Подробности см. в пресс-релизе: https://www.mol.co.jp/en/pr/2025/25083.html
О компании Hitachi, Ltd.
Посредством своего бизнеса в области социальных инноваций (Social Innovation Business, SIB), объединяющего ИТ, ОТ (операционные технологии) и продукты, Hitachi стремится стать мировым лидером в области непрерывной трансформации социальной инфраструктуры с помощью цифровых технологий, способствуя созданию гармоничного общества, в котором окружающая среда, благополучие и экономический рост находятся в равновесии.
Hitachi ведет деятельность по всему миру в четырех секторах — «Цифровые системы и услуги», «Энергетика», «Мобильность» и «Связанные отрасли», а также в стратегическом бизнес-подразделении SIB, ориентированном на новые области роста. Используя Lumada в качестве основы, Hitachi создает ценность, объединяя данные, технологии и знания в предметной области для решения проблем клиентов и общества.
Выручка за 2025 финансовый год (завершившийся 31 марта 2026 года) составила 10 586,7 млрд иен, при этом компания насчитывает 606 консолидированных дочерних компаний и около 290 000 сотрудников по всему миру. Посетите наш сайт www.hitachi.com.
О компании MOL
Компания Mitsui O.S.K. Lines, Ltd. (MOL) со штаб-квартирой в Японии является одной из ведущих судоходных компаний мира, эксплуатирующей более 900 судов по всему миру. Чтобы реагировать на постоянно меняющиеся потребности общества, включая охрану окружающей среды, MOL развивает широкий спектр предприятий социальной инфраструктуры и связанных с ними технологий и услуг, в основе которых лежит судоходство. Флот MOL включает сухогрузы, танкеров-газовозов СПГ, автовозы и танкеры. Наряду с традиционным судоходным бизнесом, MOL управляет предприятиями социальной инфраструктуры, такими как терминалы, логистика и морская ветроэнергетика, а также предприятиями по обеспечению благополучия, включая недвижимость, круизы и паромы. Обладая одним из крупнейших в мире флотов и более чем 140-летней историей, опытом и технологиями, MOL превращается в глобальную компанию социальной инфраструктуры, которая поддерживает повседневную жизнь людей с синих морей, открывает процветающее будущее и предоставляет новую ценность всем своим заинтересованным сторонам.
Веб-сайт: https://www.mol.co.jp/en/
О компании JAL
Japan Airlines (JAL) была основана в 1951 году как первая частная авиакомпания Японии. Сегодня, будучи членом альянса oneworld®, авиакомпания эксплуатирует парк из 234 воздушных судов (по состоянию на март 2026 года) по обширной внутренней и международной сети, обслуживая 413 аэропортов в 71 стране/регионе совместно с другими авиакомпаниями группы JAL и партнерами.
Авиакомпания является гордым обладателем множества наград за исключительный сервис, включая признание в качестве 5-звездочной авиакомпании по версии Skytrax и «Мирового класса» (World Class) по версии APEX. Под своим слоганом «Soaring Together» (Взлетая вместе) JAL стремится пробуждать чувства, поднимать дух, вдохновлять и создавать значимые связи для своих клиентов и заинтересованных сторон во всем обществе. Авиакомпания привержена обеспечению высочайших стандартов безопасности полетов и общего качества обслуживания, стремясь стать самой предпочтительной авиакомпанией для клиентов по всему миру.
Для получения подробной информации и ознакомления с дополнительными сведениями посетите официальный сайт JAL по адресу https://www.jal.com/en/.
(*) Показатель сети включает услуги, предоставляемые авиакомпаниями группы.
Контакт по вопросам бизнеса
Hitachi, Ltd.
Категории
Инновации и НИОКР, Устойчивое развитие и окружающая среда, Цифровые технологии и ИИ, Производство и промышленность