Аэропорты — это центры движения, связей и экономического роста. Но за кулисами каждого взлета, захода на посадку и очереди на рулежной дорожке скрывается экологическая история, которая долгое время оставалась практически незаметной для общественности и даже для многих экспертов.
Хотя глобальные выбросы углекислого газа (CO₂) доминируют в дискуссиях о влиянии авиации на климат, загрязнение воздуха, возникающее во время взлета, посадки и наземных операций — например, предшественники смога, такие как оксиды азота (NOx) и углеводороды, а также мелкодисперсные твердые частицы (PM2.5), — формирует качество воздуха в районах, где люди живут, работают и дышат.
Значительная часть деятельности вокруг аэропортов была невидимой с точки зрения данных. Многие аэропорты не публикуют отчеты о выбросах. Нерегулярные рейсы, частные самолеты, деловая авиация, медицинские перевозки и чартерные рейсы часто исключаются из традиционных наборов данных, хотя они могут вносить существенный вклад в местное загрязнение. И даже когда информация о полетах доступна, для точной оценки уровней загрязняющих веществ необходимо сопоставить каждое воздушное судно с его конкретным типом двигателя и применить сложные модели выбросов, что практически невозможно без полных и высококачественных данных.
«AIRLIFT впервые раскрывает локальный экологический след авиации в глобальном масштабе. Сотрудничая со Spire, мы помогаем политикам, аэропортам и общественности увидеть, где происходят выбросы от воздушных судов, чтобы они могли принять меры». Дэниел Ситомпул, младший научный сотрудник, The International Council on Clean Transportation (ICCT) Поделиться Поделиться в Facebook Поделиться в Twitter Поделиться в LinkedIn
«AIRLIFT впервые раскрывает локальный экологический след авиации в глобальном масштабе. Сотрудничая со Spire, мы помогаем политикам, аэропортам и общественности увидеть, где происходят выбросы от воздушных судов, чтобы они могли принять меры».
Дэниел Ситомпул, младший научный сотрудник, The International Council on Clean Transportation (ICCT)
The International Council on Clean Transportation (ICCT) меняет эту ситуацию с запуском AIRLIFT Data Explorer. Это первая общедоступная глобальная база данных для отслеживания выбросов на уровне аэропортов в цикле взлета и посадки в 5000 аэропортах по всему миру. Используя комплексные данные о полетах ADS-B от Spire Aviation, AIRLIFT показывает, где возникает загрязнение воздуха, связанное с авиацией, сколько его образуется и какие типы полетов вносят наибольший вклад. Это дает сообществам знания, предоставляет политикам доказательства, а аналитикам — первый глобальный ориентир.
Открывая «черный ящик» выбросов аэропортов
AIRLIFT Data Explorer предлагает консолидированное представление о выбросах от широкого спектра полетной деятельности, включая пассажирские перевозки, грузоперевозки и авиацию общего назначения. Он охватывает как регулярные, так и нерегулярные (частные и чартерные) рейсы, которые менее заметны в традиционной отчетности, но могут вносить значительный вклад в выбросы на уровне аэропорта.
С помощью интерактивной платформы пользователи могут:
- Определять районы рядом с аэропортами, где уровни загрязняющих веществ могут быть выше.
- Сравнивать уровни выбросов в разных аэропортах или географических регионах.
- Поддерживать исследования, связанные со здоровьем и воздействием факторов окружающей среды.
- Оценивать потенциальные выгоды от использования более экологичных воздушных судов и эксплуатационных технологий.
https://spire.com/wp-content/uploads/2025/12/airlift-demo-video.mp4
Собирая эти наборы данных в один доступный ресурс, AIRLIFT помогает получить более четкое представление о том, как авиационная деятельность влияет на качество местного воздуха. Это может помочь политикам, исследователям, аэропортам и общественным организациям в изучении экологических последствий, которые исторически было трудно последовательно количественно оценить.
Как интеграция наземных и космических данных из нескольких источников Spire усиливает AIRLIFT
Глобальные данные о полетах ADS-B от Spire играют важную роль в обеспечении оценок выбросов AIRLIFT. Фиксируя все типы полетной деятельности, регулярные и нерегулярные рейсы, включая частную авиацию, бизнес-джеты и авиацию общего назначения, Spire Aviation предоставляет ICCT полную операционную прозрачность, необходимую для моделирования выбросов на уровне аэропортов.
- Полная операционная прозрачность за счет фиксации регулярных и нерегулярных рейсов, гарантирующая учет перемещений частной, чартерной авиации и авиации общего назначения.
- Предоставляет детали, специфичные для каждого воздушного судна, что позволяет ICCT сопоставлять каждое судно с его типом двигателя для точного моделирования выбросов.
- Прозрачные и надежные аналитические данные и всесторонний охват полетов, которые делают AIRLIFT надежной основой для экологического бенчмаркинга и анализа воздействия.
Результатом является повышенная точность, прозрачность и надежность, которые выделяют AIRLIFT. Благодаря полным данным о полетах и точным входным данным для моделирования, платформа предлагает самую подробную глобальную картину локального экологического следа авиации.
Взгляд в будущее: платформа, которая будет развиваться вместе с отраслью
AIRLIFT спроектирован так, чтобы развиваться по мере изменения авиационной деятельности и экологических ожиданий. ICCT будет периодически обновлять платформу, включая новые данные о движении воздушных судов и выбросах, гарантируя, что она отражает текущие условия в аэропортах по всему миру.
«Мы в Spire гордимся партнерством с ICCT в рамках AIRLIFT Data Explorer, объединяя научную строгость ICCT с нашими глобальными данными ADS-B для предоставления обзора локального экологического воздействия авиации для каждого аэропорта. Это сотрудничество отражает наше общее стремление к прозрачности и ускоряет путь отрасли к нулевым выбросам, предоставляя политикам, аэропортам и сообществам информацию, необходимую для стимулирования значимых и долгосрочных изменений». Йохан Алекс Варгезе, руководитель отдела коммерции и партнерств в Spire Global Поделиться Поделиться в Facebook Поделиться в Twitter Поделиться в LinkedIn
«Мы в Spire гордимся партнерством с ICCT в рамках AIRLIFT Data Explorer, объединяя научную строгость ICCT с нашими глобальными данными ADS-B для предоставления обзора локального экологического воздействия авиации для каждого аэропорта. Это сотрудничество отражает наше общее стремление к прозрачности и ускоряет путь отрасли к нулевым выбросам, предоставляя политикам, аэропортам и сообществам информацию, необходимую для стимулирования значимых и долгосрочных изменений».
Йохан Алекс Варгезе, руководитель отдела коммерции и партнерств в Spire Global
Пользователи могут использовать AIRLIFT для оценки того, как экологически чистое авиационное топливо (SAF), повышение эффективности или новые авиационные технологии могут повлиять на будущие выбросы на уровне аэропорта.
В долгосрочной перспективе цель состоит в том, чтобы AIRLIFT служил комплексным ресурсом для понимания того, как меняется экологический след авиации и как продвигаются усилия по снижению загрязнения в глобальном масштабе.
Партнерство, способствующее устойчивому развитию в авиации
Объединяя подробные данные о полетах и моделирование выбросов, AIRLIFT предлагает последовательный способ изучения локального воздействия на окружающую среду в 5000 аэропортах по всему миру. Платформа предоставляет аэропортам, регулирующим органам, исследователям и общественным группам доступ к информации, которая может помочь им лучше понять, как деятельность авиации влияет на качество воздуха в близлежащих районах.
Эта общая прозрачность может поддержать такие усилия, как определение того, где операционные изменения могут быть наиболее эффективными, проверка соблюдения целей в области качества воздуха и сравнение местных условий с более широкими климатическими целями и задачами в области устойчивого развития.
Сотрудничество в рамках проекта AIRLIFT подчеркивает, как улучшение доступа к данным и аналитическим инструментам может способствовать более четкому пониманию экологического следа авиации и информировать текущие дискуссии о более чистых и устойчивых авиаперевозках.
