Tesla сохраняет динамику продаж электромобилей вопреки трудностям в США

Источник: TechCrunch

Tesla сохраняет динамику продаж электромобилей вопреки трудностям в США

Источник: прессаTechCrunch

В третьем квартале Tesla [[L1]] продала более 480 000 электромобилей[[/L1]], поскольку компания продолжает находить способы реализации новых машин несмотря на проблемы на американском рынке.

•Обновлено: 2 октября 2026 г.

Tesla продала более 480 000 электромобилей в третьем квартале, поскольку компания продолжает находить способы реализации новых автомобилей несмотря на трудности на рынке США.

Это был второй сильный квартал подряд для Tesla после относительно непростого начала года. Показатель продаж с легкостью превзошел консенсус-прогнозы Уолл-стрит и даже превзошел самый оптимистичный взгляд на компанию, которая в начале этого года выпустила свой 10-миллионный автомобиль.

Компания сообщила в пятницу утром, что за квартал она собрала 464 391 автомобиль и поставила более 486 532. Это примерно на 6 000 поставленных машин больше по сравнению со вторым кварталом. Однако продажи все еще снизились по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, когда Tesla поставила 497 000 автомобилей. Тому кварталу — лучшему в истории Tesla — способствовал наплыв покупателей из США, стремившихся воспользоваться истекающим федеральным налоговым вычетом.

До публикации пятничных данных продажи Tesla на рынке США сократились почти на 20% в годовом исчислении, согласно данным Cox Automotive.

Это падение стало результатом ряда факторов. Tesla уже много лет не выпускала новых потребительских моделей — за исключением Cybertruck, который оказался коммерческим провалом. Потенциальные покупатели также отвернулись от бренда из-за личной поддержки Элоном Маском президентской кампании Дональда Трампа и его роли в руководстве Департаментом эффективности государственного управления, который уволил тысячи работников и отменил финансирование международной помощи.

Tesla обратилась к другим рынкам, чтобы компенсировать утерянные продажи в США. Продажи компании снова растут в Европе, где электромобили получили более широкое распространение и поддерживаются более жесткими нормами выбросов. По имеющимся данным, Tesla расширяет мощности своего завода в Германии, чтобы удовлетворить этот спрос. Компания также демонстрирует стабильно высокие продажи со своего завода в Китае несмотря на конкуренцию в регионе, причем часть этих продаж обусловлена выходом Tesla на новые рынки, такие как Япония, Австралия и Литва.

Несмотря на восстановление общего импульса, продажи стали своего рода табуированной темой для генерального директора Tesla Элона Маска, который все больше сосредоточен на других инициативах компании. Пожалуй, самым ярким примером является Cybercab, который Tesla начала выводить на дороги Остина, штат Техас, в последние недели. Двухместный электромобиль осуществляет автономные поездки с пассажирами, несмотря на отсутствие водителя, руля и педалей.

Tesla также недавно запустила серийное производство своего электрического тягача, спустя почти десять лет после его первой презентации. Компания стремится выпускать примерно по 50 000 автомобилей Tesla Semi в год.

Другие новые разработки находятся в стадии реализации, но не имеют четких коммерческих сроков. Родстер второго поколения должен быть заново представлен 15 октября после многолетних задержек, хотя пока неясно, когда начнется его производство. Tesla также разрабатывает гуманоидного робота Optimus, но неоднократно сдвигала сроки его выпуска. Ранее на этой неделе Tesla объявила о привлечении новых кредитных линий на сумму до 30 миллиардов долларов для поддержки этих проектов.

Когда вы совершаете покупку по ссылкам в наших статьях, мы можем получать небольшую комиссию. Это не влияет на нашу редакционную независимость.

Шон О’Кейн — репортер, посвятивший десять лет освещению стремительно развивающегося бизнеса и технологий индустрии транспорта, включая Tesla и множество стартапов, преследующих Элона Маска. До этого он работал репортером в Bloomberg News, где помогал публиковать материалы о самых громких провалах электромобильных SPAC. Ранее он работал в The Verge, где также освещал потребительские технологии, вел множество коротких и длинных видеороликов, занимался предметной и редакционной фотосъемкой, а однажды чуть не потерял сознание в самолете Red Bull Air Race.

Вы можете связаться с Шоном или проверить подлинность сообщения, написав по адресу sean.okane@techcrunch.com или через зашифрованное сообщение okane.01 в Signal.

Посмотреть биографию

О чём эта статья

Что-то непонятно? Спросите по статье — объясню простыми словами.

Не хотите разбираться сами? Мы поможем.

Ещё в разделе «Авто и логистика»

Все →

Ещё от Tesla