Автомобиль Tesla «Cybercab» выставлен напоказ в центре Остина, штат Техас, 3 сентября 2026 года.
Рональдо Шмидт | Afp | Getty Images
С момента запуска Cybercab от Tesla в Остине компания почти в четыре раза увеличила количество своих беспилотных бронзовых двухместных автомобилей, допущенных к коммерческой эксплуатации в Техасе. Чтобы Илон Маск смог реализовать свои амбиции, рост должен ускориться.
Необычные беспилотные транспортные средства без руля, педалей, зеркал заднего или бокового вида и наружных дверных ручек получили неоднозначные отзывы от платных пассажиров, которые делились видео и постами в интернете после запуска 3 сентября. Критика касалась долгого ожидания, посадки и высадки в неверных местах, а также технических проблем с дверями «крыло чайки» или некорректно закрывающимся багажником.
Совершенствование технологии беспилотного вождения и стремительное развитие сервиса роботакси имеют ключевое значение для попыток Tesla вернуть энтузиазм инвесторов. Продажи автомобилей в течение длительного времени оставались вялыми, а акции компании в этом году упали на Уолл-стрит на 18%, оказавшись единственной технологической акцией из категории megacap, которая не смогла принести инвесторам положительную доходность.
В пятницу Tesla отчиталась о поставках автомобилей за третий квартал, превзошедших ожидания, что подняло акции почти на 5%, однако в годовом исчислении компания все же зафиксировала снижение на 2%. Основной автомобильный бизнес Tesla сталкивается с последовательным снижением годовой выручки на фоне давления со стороны китайских производителей электромобилей, таких как BYD и Xiaomi, которые продают более доступные и инновационные модели, в то время как Tesla наращивает экспорт на ключевые рынки, особенно в Европу и Азию.
Между тем сервис Waymo, принадлежащий Alphabet, продолжает открываться в новых городах. По данным компании на website, он представлен уже на 15 рынках США, а на горизонте маячат еще 15. Компания также объявила о планируемых международных запусках в Лондоне, Токио и Мюнхене.
В Техасе по состоянию на пятницу у Waymo было 1,154 автономных транспортных средства, допущенных к коммерческому использованию, включая 359 новых моделей Ojai с низким полом и раздвижными дверями. Waymo выполняет более 500 000 платных поездок каждую неделю и накопила 270 миллионов полностью автономных миль коммерческого пробега внутри страны. В настоящее время в США в коммерческой эксплуатации находится более 4 000 беспилотных автомобилей.
смотреть сейчас
По данным публичных записей Департамента автотранспорта Техаса, на момент презентации в Остине у Tesla было 45 автомобилей Cybercab, допущенных к коммерческому использованию в Техасе, и к пятнице это число выросло до 169.
Родной город Tesla, Остин, — единственный город, где компания в настоящее время эксплуатирует Cybercab в рамках своего сервиса беспилотных поездок. Автопарк роботакси компании в Техасе также включает 420 автомобилей Model Y, оснащенных системами автоматизированного вождения Tesla, которые пока недоступны индивидуальным покупателям машин.
Остин стал популярным ранним рынком для роботакси из-за относительно мягкого государственного регулирования и оживленного технологического сообщества столицы. Компания Zoox, принадлежащая Amazon, также проводит испытания в Остине.
Препятствия на пути к расширению
Выход за пределы Остина — следующая задача для Cybercab от Tesla.
Помимо технических проблем, компания сталкивается с потенциальными регуляторными препятствиями на пути к расширению. Национальное управление безопасности дорожного движения США (NHTSA) инициировало так называемый запрос в рамках аудита после запуска Cybercab, чтобы убедиться в соответствии автомобилей федеральным стандартам безопасности.
Изначально NHTSA потребовало от Tesla ответить до 30 сентября на длинный список вопросов безопасности, однако компания добилась продления срока, сообщил представитель агентства по электронной почте изданию CNBC.
Итан Макканна, житель Остина и бывший стажер Tesla, рассказал CNBC, что совершал поездки на всех типах автономных транспортных средств, доступных для публичных пассажиров в городе.
20-летний Макканна, ныне студент второго курса факультета компьютерных наук в Техасском университете A&M, также создал сайт RobotaxiTracker.com, который использует машинное обучение для анализа потоковых данных с дорожных камер и других публичных записей, чтобы показать, как работают автономные сервисы в городах США.
Макканна рассказал, что совершил около 30 поездок на Cybercab и пользуется услугами Waymo с момента их дебюта в Остине в 2024 году. По его словам, в Cybercab ему нравится иметь «собственное пространство с доступом к огромному экрану, элементам управления мультимедиа и приложениям», а качество поездки он нашел «очень плавным».
Опыт «посадки и высадки», по его словам, еще не доработан, а распахивающиеся двери «крыло чайки» «менее удобны», чем более традиционные или раздвижные двери. Это также требует терпения, добавил он.
«Было настолько много желающих, что время ожидания часто составляло минут 45 и более», — сказал он, говоря о периоде сразу после запуска Cybercab. В последние недели этот показатель снизился по мере «выравнивания спроса», отметил он.
«Waymo занимается коммерческой деятельностью дольше, поэтому их сервис просто более зрелый: круглосуточная поддержка, лучшая поддержка и все в таком духе», — сказал Макканна, добавив, что на заре работы Waymo в Остине возникали проблемы с «резким торможением».
смотреть сейчас
В Остине не было зафиксировано ни одного серьезного инцидента с безопасностью или столкновения с участием Cybercab с момента коммерческого дебюта. Однако сотрудники экстренных служб выразили озабоченность по поводу отсутствия у Cybercab ручного управления и его уникальных дверей.
Капитан пожарной охраны Остина Мэтт Макэларни сообщил CNBC в интервью, что, хотя Tesla предоставила подробные руководства по чрезвычайным ситуациям и проинструктировала экстренные службы о том, как обращаться с роботакси Cybercab и Model Y в различных ситуациях, этого недостаточно.
Макэларни заявил, что хотел бы видеть регулирование автономных транспортных средств на национальном или государственном уровне, которое требовало бы от роботакси без руля и педалей наличия альтернативного способа для «представителей общественной безопасности брать управление на себя — перемещать, направлять или отключать АТ — как в нештатных, так и в штатных ситуациях».
А поскольку их производительность может меняться из-за программных сбоев или обновлений, автономные транспортные средства должны «проходить тестирование на протяжении всего жизненного цикла продукта» посредством процесса своего рода «динамической сертификации», добавил Макэларни.
Tesla не сразу ответила на запрос о комментарии.
У общественности также есть широкий спектр опасений по поводу безопасности.
Согласно опросам, проведенным Slingshot Strategies в рамках отчета об интеллектуальных электромобилях (Electric Vehicle Intelligence Report), 50% респондентов в США заявили, что чувствовали бы себя неуверенно в поездке на роботакси без руля и педалей. Узнав о расследовании NHTSA в отношении Cybercab от Tesla, 70% опрошенных пожелали, чтобы компания приостановила поездки.
Маску необходимо изменить эти настроения, если он хочет успешно перевести Tesla в эру беспилотников. Его следующим шагом на пути к превращению в крупного игрока на рынке станет расширение по всему Техасу в Сан-Антонио, Даллас и другие города, а также в Неваду и Флориду, где компании, занимающиеся автономным транспортом, могут воспользоваться теплыми погодными условиями и благоприятным государственным регулированием.
В январе Маск заявил на Всемирном экономическом форуме в Давосе, что роботакси компании станут «очень, очень широко распространены» в США к концу 2026 года. Этого пока не произошло. А в Калифорнии, где машины Waymo являются привычным зрелищем в нескольких городах, Tesla до сих пор не получила разрешения на эксплуатацию своих транспортных средств на дорогах общего пользования без водителей за рулем.
После пятничного отчета Tesla о поставках аналитики из Cantor подчеркнули масштаб открывающихся возможностей.
«Ранее руководство заявляло, что после наращивания производства оно рассчитывает сделать Cybercab автомобилем с самыми большими объемами продаж в своей линейке», — написали они.
СМОТРИТЕ: Акции Tesla выросли в преддверии мероприятия, посвященного Cybercab
смотреть сейчас
