Экспериментальный самолет Boeing 777X на авиасалоне в Дубае, Объединенные Арабские Эмираты, в понедельник, 17 ноября 2025 года.
Кристофер Пайк | Bloomberg | Getty Images
Акции авиапроизводителя Boeing выросли на премаркете в среду после заключения сделки с Пентагоном и ВМС США на разработку истребителей следующего поколения.
Контракт стоимостью более 20 миллиардов долларов предусматривает создание ударного истребителя шестого поколения F/A-XX в рамках долгосрочного этапа, сообщили в оборонных ведомствах said. F/A-XX призван заменить парк самолетов F/A-18 Super Hornet, находящихся на вооружении.
Истребитель будет использовать архитектуру открытых систем, передовые системы управления полетом, а также обладать расширенным оперативным радиусом действия и боевыми возможностями, отметили в Boeing said в отдельном заявлении. Акции Boeing на премаркете поднимались на 3%, после чего несколько растеряли рост.
Акции Northrop Grumman Corporation, крупного американского аэрокосмического и оборонного подрядчика и конкурента Boeing, упали примерно на 3% в ходе дневных торгов. Boeing неоднократно обходила Northrop в борьбе за этот государственный контракт.
Акции Boeing с начала года.
«F/A-XX является важнейшим элементом нашего обязательства по поддержанию мира через силу. F/A-XX будет доминировать в оспариваемом воздушном пространстве, расширит оперативный радиус действия и обеспечит решающее боевое преимущество для военнослужащих», — заявил Майкл П. Даффи, заместитель министра обороны по закупкам и материально-техническому обеспечению.
Это уже второй престижный контракт компании на разработку реактивного самолета шестого поколения за год после того, как в 2025 году ВВС США выбрали ее для создания истребителя F-47.
Тем временем, компания Boeing недавно сообщила о программном сбое в некоторых своих самолетах 737 Max 10, который может повлиять на определенные процедуры посадки, что побудило Федеральное управление гражданской авиации (FAA) в понедельник отложить сертификацию данного типа воздушного судна.
«Мы еще не пришли к выводу, является ли это проблемой безопасности полетов, но мы отложим сертификацию модели 10... до тех пор, пока не убедимся, что у нас нет здесь проблем», — заявил администратор FAA Брайан Бедфорд на пресс-конференции по вопросам модернизации управления воздушным движением в Вашингтоне, округ Колумбия, в понедельник.
